承載比試驗儀cbr滄州路儀試驗儀器有限公司生產的cbr承載比試驗儀嚴格按照本規程適用于規定的試筒內制作試件后，對各種土和路面基層、底基層材料進行承載比試驗用的承載比試驗儀。
打開電源開關，儀器運轉。檢查儀器的工作狀況是否正常，檢查手柄進出轉動是否正常，如一切正?？蓽蕚溟_始試驗，如使用過程中如發現異常應停機檢查，不得強行使用。
1、《公路土工試驗規程》JTG E040-2007承載比試驗方法制取試件。
稱試筒本身質量，將試筒固定在底板上，將墊塊放入筒內，并在墊塊上放一張濾紙，安上套環。
2、將試料按《公路土工試驗規程》（JTG E040-2007）中17、土的承載比（CBR）試驗表T 0134-2中規定的層數和每層擊實數進行擊實，求試料的zui大干密度和*含水量。
3、承載比試驗儀cbr將其余3份試料，按*含水率制備3個試件。將一份試料平鋪于金屬盤內，按事先計算得的該份試料應加的水量均勻地噴灑在試料上。用小鏟將試料充分拌和到均勻狀態，然后裝入密閉容器或塑料口袋內浸潤備用。滄州路儀浸潤時間：重黏土不得少于24h，輕黏土可縮短到12h，砂土可縮短到1h，天然砂礫可縮短到2h左右。
4、將試筒放在堅硬的地面上，取備好的試樣分3次倒入筒內（視zui大料粒徑而定），每層需試樣1700g左右（其量應使擊實后的試樣高出1/3筒高1～2mm）。整平表面，并稍加壓緊，然后按規定的擊實數進行*層試樣的擊實，擊實時錘應自由落下，錘跡必須均勻分布于試樣表面上。*層擊實完后，將試樣層面“拉毛”，然后再裝入套筒，重復上述方法進行其余每層試樣的擊實。大試筒擊實后，試樣不宜高出筒高10mm。
5、卸下套環，用直刮刀沿試筒頂修平擊實的試件，表面不平整處用細料修補。取出墊塊，稱試筒和試件質量。
6、膨脹量試驗
（1）在試件制成后，取下試件頂面的破殘濾紙，放一張好濾紙，并在其上安裝附有調節桿的多孔板，在多孔板上加4塊荷載板；
（2）將試筒與多孔板一起放入槽內（先不放水），并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初讀數；
（3）向水槽內放水，使水自由進到試件的頂部和底部，在泡水期間，槽內水面應保持在試件頂面以上大約25mm。通常試件要泡水4晝夜；
（4）泡水終了時，讀取試件上百分表的終讀數，并用膨脹量＝泡水后試件高度變化/原試件高（＝120mm）×100計算膨脹量；
（5）從水槽中取出試件，倒出試件頂面的水，靜置15min，讓基排水，然后卸去附加荷載和多孔板、底板和濾紙，并稱質量，以計算試件濕度和密度的變化。
7、貫入試驗
（1）將泡水試驗終了的試件入到路面材料強度試驗儀的升降臺上，調整偏球座，對準、整平并使貫入桿與試件頂面全面接觸，在貫入桿周圍放置4塊荷載板；
（2）先在貫入桿上施加45N荷載，然后將測力和測變形的百分表指針均調整至整數，并計讀起始讀數；
（3）加荷使貫入桿以1～1.25mm/min的速度壓入試件，同時測記三個百分表的讀數。滄州路儀記錄測力計內百分表某些整讀數（如20、40、60……）時的貫入量，并注意使貫入量為250×10-2mm時，能有5個以上的讀數。因此，測力計的*個讀數應是貫入量30×10-2mm左右。
8、計算并繪制壓力——貫入量曲線，計算貫入量為2.5mm、5.0mm時的承載比。
9、試驗結束后，立即清洗試驗儀器，并將各試驗器材放置原來位置。
10、每半年更換一次變速箱潤滑油。
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